Avendo un generoso diametro interno di 23 mm, i cerchi in alluminio possono ospitare pneumatici da 28 mm a un enorme 50 mm. (Per mettere questo in prospettiva, uno pneumatico XC MTB da 5 cm è largo solo 48 mm) L’Ushuaia ha inoltre cerchi hookless, che non solo rendono più semplice l’installazione di qualsiasi pneumatico tu scelga, ma aumentano anche la potenza verticale.
Ed è evidente che la potenza era una priorità con queste ruote. Clement ha realizzato l’Ushuaia con un bordo asimmetrico, il che significava che erano in grado di creare un angolo di rinforzo dei raggi quasi simmetrico. Ciò significa (per noi non meccanici) è che i raggi possono essere tesi allo stesso modo da entrambi i lati della ruota, mantenendola più potente sia lateralmente che verticalmente.
clemente
Questa simmetria aiuta anche a disperdere le forze in modo uniforme, in modo che non finirai per usare un cerchione esaurito dopo circa un anno. Tuttavia, nel caso in cui un raggio si divida, Clement si è assicurato di utilizzare i tradizionali raggi j-bend per assicurarti di essere in grado di sostituirli facilmente ovunque tu sia. Sia le ruote anteriori che quelle posteriori hanno 28 raggi.
Lidia Tanner
Allora come cavalcano? Abbiamo avuto la possibilità di testare il set di ruote Ushuaia (leggi: batterli senza pietà) per tre volte e circa 200 miglia su alcune delle strade sterrate più panoramiche e remote dello Utah. Abbiamo provato un variegato mix di superfici tra cui sabbia, slickrock, assi per lavare illimitate, marciapiede, doppio binario e persino un po’ di singletrack, praticamente la tua tariffa di avventura standard, e dopo aver trascorso così tanto tempo con loro, non ho nemmeno una lamentela.
Sul marciapiede, l’Ushuaia sembrava rigido ed efficace, e sullo sporco l’ampiezza aggiuntiva dava un grande senso di sicurezza. Quando ho iniziato a sentirmi più sicuro, mi sono ritrovato a spingerli sempre di più: quanto velocemente posso prendere quella curva? Quanto in alto posso saltare da quella roccia? E se viaggio attraverso quel flusso? Nonostante molti minuti di merda in cui ho colpito il cerchione, quindi non ho avuto un singolo appartamento, e le ruote sembravano ancora (un po’ generosamente, ho pensato) praticamente nuove di zecca alla fine del viaggio.
Il set pesa 1.620 grammi dichiarati e ti farà funzionare solo usando un’opzione più leggera da 1.500 grammi in arrivo in primavera perché puoi scegliere assi QR o passanti e freni a disco centerlock o sei bulloni, anche loro vengono tubeless- pronto con rim tape e valvole. Li abbiamo condotti con pneumatici Clements XPlor MSO flessibili, ma sono in armonia con qualsiasi cosa tu voglia.
In conclusione: per un set di ruote dall’esperienza conveniente e super forte, l’Ushuaia è un vero debutto in Clement.
